Anuncian carretera para conectar comunas del interior de la región

El Ministerio de Obras Públicas presentó el Plan Nacional de Infraestructura Pública, una hoja de ruta para las inversiones estatales en los próximos 30 años con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la población. Durante la presentación, el seremi del MOP, Javier Sandoval, mencionó un proyecto ambicioso que incluye la creación de una carretera conectando comunas interiores de la Región de Coquimbo como Illapel, Combarbalá, Punitaqui y Ovalle, extendiéndose hacia el sur hasta San Felipe y Los Andes sin pasar por la ruta 5.

Esta ruta también contemplaría un desvío por Río Hurtado conectando con Vicuña y extendiéndose hacia el norte hasta Tierra Amarilla en Atacama. Esta vía alternativa permitiría conectar el interior de la región con el paso de Agua Negra a través de la ruta 41. Sandoval destacó la importancia de estas rutas intermedias para disminuir la vulnerabilidad y diversificar las conexiones en la región.

"Es algo muy interesante como ministerio de la República, a través de nuestra dirección de Vialidad, y también como es el sentir de muchas autoridades y actores de la región que tienen mucho que apostar en estos ámbitos, porque se ha hablado siempre de las rutas intermedias para conectar y disminuir la vulnerabilidad, y también para dejar de depender solo de la ruta troncal que conecta no solo Chile, sino que también todo el continente americano. Pero una ruta que vaya por los valles también es sumamente importante", recalcó.

Además del proyecto carretero, se anunció un tren de carga desde Los Vilos a Coquimbo. Sandoval mencionó que este tipo de infraestructuras innovadoras requieren colaboración interdisciplinaria entre distintos ministerios y expertos tanto públicos como privados.

Uno de los beneficiados potenciales con esta infraestructura es Punitaqui cuyo alcalde, Pedro Araya, valoró la iniciativa destacando la importancia de mejorar la conectividad en zonas rurales. Araya señaló: "Si bien es cierto la infraestructura hacia los centros más urbanos está, yo también quiero poner sobre la mesa que también se le dé una mirada un poco más profunda a lo que es la conectividad del mundo rural."

En cuanto al tren de carga, Araya expresó su apoyo a esta iniciativa como complemento al transporte terrestre en el futuro. Destacó la importancia de enfocarse en mejorar tanto a nivel comunal como nacional.

Carmen Juana Olivares, alcaldesa de Río Hurtado, manifestó su preocupación por las condiciones actuales de las rutas rurales ante el anuncio del proyecto. Espera ser involucrada en las decisiones futuras ya que considera vital contar con participación ciudadana para llevar a cabo estas obras.

Desde el ámbito empresarial, Ricardo Guerrero, gerente de CIDERE, resaltó la importancia estratégica de contar con un segundo eje vial longitudinal en una región extensa como Coquimbo. Destacó los beneficios que aportaría esta nueva infraestructura en términos de conectividad vial y territorial.

Entre otros proyectos propuestos por el MOP se encuentra la construcción de un bypass en el valle del Elqui conectado con La Serena-Coquimbo y otro en cuesta Cavilolén. También se plantea una ruta costera uniendo La Higuera con Huasco en Atacama.